325i Cabrio aufwändig restauriert im Auftrag

• EZ 31.07.1992

• aus 3. Hand

• 236.250 km

0181 Diamantschwarzmetallic (neu lackiert)

0292 Leder silber

Ausstattung:

• 0210 ABS 

• 0300 Zentralverriegelung elektrisch 

• 0320 Entfall Modellschriftzug 

• 0350 Wärmeschutzglas grün rundum

• 0375 Stoffverdeck schwarz, elektromechanisch betätigt (neu)

• 0380 Hardtop-Vorbereitung 

• 0494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer 

• 0510 Leuchtweitenregulierung 

• 0556 Aussentemperaturanzeige 

• 0682 Radioantenne automatisch 

• 0704 M Sportfahrwerk 

• 0708 M  Sportlenkrad Leder

an diesem Cabrio wurde so ziemlich alles erneuert oder aufbereitet. Über 4 Jahre wurde es komplett zerlegt und auf hohem Niveau wieder aufgebaut. Basis war ein 318i Cabrio welches durch einen kompletten 325i Antriebsstrang aufgewertet wurde.  Der Umbau wurde aktuell eingetragen, das H-Kennzeichen erteilt sowie ein Wertgutachten erstellt. 

Auflistung der Arbeiten samt Neuteilen: 

Karosserie:

• Kotflügel vorne links + rechts

• Seitenschweller links + rechts

• Seitenwände hinten außen links + rechts

• Radhaus außen hinten rechts

• Heck Abschlussblech 

• Kraftstoffeinfüllrohr entrostet & neu lackiert

• Tankdeckel Scharnier

• Radhausschalen 

• Hohlraumversiegelung 

• Unterboden komplett Trockeneis gestrahlt, gebürstet,•

• entrostet und danach neu lackiert undversiegelt mit Unterbodenschutz

• Türen entrostet links + rechts 

• BMW original Embleme vorne + hinten

• Gesamtfahrzeug Neulackierung in Original BMW Diamantschwarzmetallic

Verdeck:

• Verdeck inkl.Heckscheibe

• Züge und Spannbänder 

• Antriebsstange für elektrisches Verdeck

• Zahnradaufnahme Verdeckmotor 

• Edelstahlplatte Umlenkpunkt

Kraftübertragung:

• Hinterachs-Differential zerlegt, gesäubert neu lackiert zweifarbig 

• Öl,Dichtsatz und alle Schrauben 

• Gelenkwelle neu lackiert 

• Antriebswellen links + rechts neu lackiert 

• Antriebswellen-Mannschetten 

• Schaltgestänge neu gelagert

Motor:

• Zylinderkopfdichtung + Zahnriemensatz

• beide Keilriemen

• Thermostat + Wasserpumpe 

• Kupplungssatz 

• Luftfilter + Ölfilter 

• Motoröl 

• Motorlager 

• Kühler

• Kühlerschläuche 

• Zündverteilerkappe + Läufer

• Ölwannendichtung 

• Drosselklappendichtung 

• Ansaugbrückendichtung 

• Ventildeckeldichtung

• Kurbelwellenentlüftung 

• Kurbelwellensimerring

• Getriebewellensimerring

• Nockenwellensimerring

• Einspritzdüsen Dichtringe neu

• Ventile neu eingeschliffen + Ventilspiel eingestellt

• Ventildeckel Glasperlengestrahlt und lackiert

• Ansaugbrücke Glasperlengestrahlt und lackiert

• Motorschraubensatz Sperber

• Generatorregler

• Batterie neu

• Abgaskrümmer Hitzebeständig beschichtet

• Nachschalldämpfer

Technik allgemein:

• alle Kraftstoffleitungen von vorne nach hinten

• Kraftstofffilter neu

• Kraftstoffentlüftungsführung im Radhaus hinten rechts

• Kraftstofftank Trockeneis gestrahlt

• Wischerblätter neu

• elektrische Leuchtweitenregulierung nachgerüstet

Fahrwerk / Bremsanlage:

• 4x Stoßdämpfer von Bilstein

• 4x Federn von Eibach

• Querlenker + Lager vorne 

• Domlager links + rechts von Meyle

• Federbeine vorne Glasperlengestrahlt und neu lackiert

• Hinterachsträger komplett entrostet, gestrahlt und neu lackiert

• Hinterachs-Schwingen links + rechts entrostet und pulverbeschichtet

• alle Gummilager neu eingepresst 

• 4x Bremssättel komplett restauriert neu abgedichtet mit original BMW Dichtsatz

• gestrahlt und hitzebeständig lackiert

• Bremsscheiben und Beläge vorne und hinten

• alle Bremsleitungen von vorne nach hinten

• Handbremsseile

• Radlager vorne und hinten 

• Ankerbleche vorne und hinten 

• ABS Rad-Sensoren hinten

• 4 Reifen 

• Original BMW Felgen aufbereitet und Felgenbett dezent hochglanzpoliert und keramikversiegelt

Innenraum:

• Lenkrad neu bezogen

• Sitze neu bezogen

• Sitzbank + Lehne neu bezogen

• Schaltknauf neu bezogen

• Fahrzeugteppich ausgebaut und gereinigt 

bei ernsthaftem Interesse sende ich einen Link zur Dokumentation der Restauration mit mehr als 90 Fotos